2017年11月12日，四川某機場，在完成所有地面檢查后，由地面站發(fā)出起飛指令，一架無人機緩緩起飛，經(jīng)過四旋翼垂直起飛、四旋翼轉(zhuǎn)固定翼混合加速、固定翼閉合航線巡航、固定翼轉(zhuǎn)四旋翼混合減速、四旋翼垂直下降并降落至起飛點等目標動作后，首飛圓滿成功。

該無人機由電科特飛聯(lián)合珠海天晴航空航天科技有限公司(簡稱珠海天晴)等單位研制。最大起飛重量可達150公斤，載荷最大可達40公斤。

國內(nèi)外最大量級的一款四旋翼、固定翼混合布局無人機/圖 來源宇辰網(wǎng)

翼展6米，機長4.5米，高0.9米，最大起飛重量150公斤，有效載荷20-40公斤，巡航速度120公里/小時，最大飛行速度150公里/小時，航時根據(jù)有效載荷不同可達5-12小時，最大航程1200公里，升限5000米。

長航時遠距離巡航作業(yè)

電科特飛的此型120公斤級混合布局無人機采用了固定翼與四旋翼一體化設(shè)計，機體為復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，在滿足結(jié)構(gòu)強度和剛度的同時有效降低了飛行器的結(jié)構(gòu)重量。據(jù)了解，該無人機全機氣動性能優(yōu)異，動力系統(tǒng)強勁、高效，最大航時可超過10小時。

此型120公斤級混合布局無人機采用了固定翼與四旋翼一體化設(shè)計/圖 來源宇辰網(wǎng)

此型無人機針對惡劣作業(yè)環(huán)境進行研制，分為四旋翼垂直起降模式和固定翼高速巡航模式，在四旋翼垂直起降模式下，四個旋翼系統(tǒng)工作，提供垂直起飛和降落的動力;固定翼高速巡航模式下，機身后方的推進系統(tǒng)提供巡航動力。

這種組合是典型的取長補短模式，在結(jié)構(gòu)上基本實現(xiàn)了多旋翼和固定翼的優(yōu)勢結(jié)合，固定翼續(xù)航時間長，但起降需要跑道;多旋翼可垂直起降又能懸停，但續(xù)航問題無法解決。這種混合布局無人機可以無需跑道進行起飛和降落，又可以進行高速、長時間和遠距離巡航作業(yè)，可以在山區(qū)空地、城市道路和樓頂、艦船甲板等狹小區(qū)域進行起飛和降落，可以攜帶多種任務(wù)載荷完成多種作業(yè)任務(wù)，極大擴展了無人機應(yīng)用范圍。

上通下達，應(yīng)用前景廣闊

混合布局無人機特別適合在艦船、島礁、山地等復(fù)雜地域部署使用，通過攜帶航空相機、光電設(shè)備等任務(wù)設(shè)備，在軍事方面可執(zhí)行邊境巡邏偵察、島礁巡視、戰(zhàn)場監(jiān)視等多種任務(wù)。

工作人員正在調(diào)試/圖 來源宇辰網(wǎng)

在工業(yè)方面，可在復(fù)雜地形情況下遠距離飛行至荒無人煙的礦區(qū)進行探礦，或?qū)ΦV區(qū)進行3D測繪，指導(dǎo)開采作業(yè);此外，還可用于對高壓電線及油氣管道的巡檢等。

在交通方面，可用于交通的實時監(jiān)控以及高速公路的巡視等;在農(nóng)業(yè)方面，可用于巡視大片農(nóng)田，以評估農(nóng)作物生長情況及病蟲害情況;在畜牧業(yè)方面，可用于監(jiān)控畜群，甚至對蓄群進行有目的的驅(qū)趕;在救災(zāi)方面，可以在地震或、火災(zāi)或洪澇等情況下，第一時間進入人無法達到的區(qū)域，對災(zāi)區(qū)進行評估。

可見，該類型的無人機應(yīng)用前景十分廣闊，并已成為行業(yè)發(fā)展趨勢，在國內(nèi)外市場都很受歡迎。

模塊化設(shè)計，真正實現(xiàn)“無人”化

混合布局無人機采用模塊化設(shè)計，經(jīng)過簡單拆裝后兩人可將整架無人機裝配在兩個箱子內(nèi)進行車載運輸，維護使用十分方便。該機搭載專門為其研發(fā)的飛行控制系統(tǒng)及導(dǎo)航系統(tǒng)，可以實現(xiàn)一鍵自動起飛、降落、懸停、盤旋、返航、定高以及多種形式的按預(yù)定航線自主巡航功能。

此外，該飛控行控制系統(tǒng)還可以提供全面的飛行狀態(tài)監(jiān)視報警功能和完善的應(yīng)急保護機制，確保系統(tǒng)安全運行，可以自主完成多旋翼垂直起降模式和固定翼巡航模式相互轉(zhuǎn)換，讓混合布局無人機在整個作業(yè)過程當中，自主完成所有所需操作，不需要人員進行值守和操作，可謂是真正的“無人”機。

120公斤級混合布局無人機的成功首飛，標志著電科特飛的混合布局無人機產(chǎn)品線進一步得到完善，加上前不久剛剛在四川國際航展亮相的同樣與珠海天晴聯(lián)合研發(fā)的16公斤級混合布局無人機，可以針對不同的任務(wù)需求分別掛載不同的任務(wù)載荷，為用戶提供更多的選擇方案。

120公斤級混合布局無人機的成功首飛/圖 來源宇辰網(wǎng)

據(jù)了解，電科特飛全稱為“中電科特種飛機系統(tǒng)工程有限公司”，是中電科航空電子有限公司專門從事通航板塊業(yè)務(wù)的子公司。就在此前的11月10日國務(wù)院副總理馬凱和工業(yè)和信息化部部長苗圩視察了電科航電并作了重要講話，強調(diào)天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，希望大家按照黨的十九大精神要求，繼續(xù)大力推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，瘦身健體、突出主業(yè)，瞄準世界科技前沿，努力打造具有全球競爭力的世界一流企業(yè)，并帶領(lǐng)中小企業(yè)共同發(fā)展。